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校園車流量大患控制 門禁收費立竿見影
校園車流量大患控制 門禁收費立竿見影
新聞來源:網絡轉載   添加時間:2015/5/28 11:42:41   瀏覽次數:

如今,隨著社會的發展和人們安全意識的提高,智能門禁的應用為中國城市管理的智能化、數字化、便捷化開創了一條嶄新的道路,引導了一個新的行業的誕生,同時也在保障人民生命財產安全、促進社會和諧方面發揮重要的作用。社會安防發展的同時,校園安防更要重視。作為人口數量相對集中的特殊場所,安防的保障至關重要。

    不少校園是安全管理較為薄弱的單位,校園的安全保障需要人防、技防、物防三管齊下,共同發力。門禁作為大安防系統的一部分,集自動識別技術和現代安全管理措施為一體,涉及諸多新技術、高度集成化,體現了現代智能化管理的要求。門禁系統主要負責對安全防范管理區域內人員、車輛的出入控制管理,用于加強校園安全防范的管理勢在必行。

    2011年,武漢市共有7所高校被核準門禁收費,隨后,華中師范大學、華中科技大學、武漢體育學院等高校紛紛效仿,成為首批在高校實施門禁收費管理的大學。如今武漢科技大學、湖北工業大學、武漢理工大學又加入“門禁大軍”,是否意味著高?!伴T禁”已成為大勢所趨武漢科技大學、湖北工業大學等多所高校都在校門車輛出入口安裝了門禁。

    2003年12月,中南財經政法大學在全體學生中公開征集“校園車輛門禁系統建設”的相關提案。不久,吉林大學于3月31日也發布了通知,將在4月下旬啟動機動車門禁收費系統。

    為何要實行校園門禁將收費

    提起建設門禁系統的理由,各高校不約而同地將“保障安全”作為首要原因。說起校園里的流動車輛到底有多少?負責執行此事的大學后勤服務集團總經理給出了一組他們在調研期間得出的數字,“就拿吉大南校來說,一個周一早高峰時段,從學校北門開進來的車就有1200多輛,有不少在半個小時之內直接從校園穿過,而從東門開出去的車有500多輛,超過了1/3?!辈娬{,“這個數字很準確,是我們將進門的每輛車號都記下,之后整合統計得來的?!倍鶕綍r的工作日統計,也有800多輛車在上班時間開進校園,其中有300多輛直接開出。

    “車輛太多,導致校園內外交通經常堵塞,有時候還會因此發生摩擦。更主要的是,過多的車輛出現在校園里,在一定程度上影響了學校的正常秩序,對師生的人身安全也會造成影響?!?

    另外,湖北大學保衛處相關負責人也表示,由于因歷史和規劃等多方面原因,校園主干道比較狹窄,校內教學區、辦公區和家屬區并存,建筑容積率高,使得道路拓展非常困難。學校每天平均進出車流量接近5000車次,脆弱的道路交通條件不堪重負,特別是每天早、中、晚三個高峰時段,職工上下班車輛、接送小孩車輛、非機動車輛和行人在校園主干道搶行,安全隱患非常突出。

    “行車速度快還不避讓行人,胡亂鳴笛破壞校園安靜,停在人行道上阻礙行人通行,排放尾氣污染校園環境?!边@是中國地質大學計算機學院大二學生歷數了外來機動車在校園內的“四大罪狀”。

    正是因為這些原因,全國內很多大學都只好啟動機動車門禁系統并進行收費,對車輛進行限制。

    門禁收費顯實效

    目前各高校收取停車費的標準已確定:停車30分鐘內免收停車費;超過30分鐘,中小型車輛每小時收費3元,大型車輛每小時收費5元;停車不足1小時按1小時計收;一次停車24小時以內,中小型車輛最高收費不超過20元,大型車輛最高不超過30元。超過24小時另按以上規定標準計時收費。執行公務的軍車、警車、消防車、救護車及市政工程搶險車輛免收停車費。

    據調查顯示,在實行了門禁收費模式的院校,當天車流量和每月平均車流量均有減少,“自從實行校園收費門禁管理后,機動車每天進校流量下降了三成,校內交通事故下降了四成?!比A中科技大學保衛處副處長說。

    校園門禁系統發展背景及現狀

    隨著國家相關政策的出臺,平安校園、數字校園建設相繼展開,安防產品在校園中的應用越來越多,幾乎包括了安防所有方面的產品。越來越多的學校選擇了科學、有效,且節約人力物力的技防作為保護校園安全的重要手段,而部分城市更對此做出了強制性的規定,以保障校園安全。在宏觀上,作為社會安全的一部分,學校安全直接涉及整個社會的穩定,直接關系到學生及其家庭的幸福,由孩子意外傷害導致的家庭悲劇不勝枚舉,建設和諧校園也相應地成為建設和諧社會的重要組成部分。

    對校園的管理應該從校園大門開始,有效的控制外來人員的進入是對校園安全的一個基礎保障。對在校住宿的學生的情況的掌握和信息的傳達也是校園管理的重點。因此,針對校園現行的管理問題,開發校園無障礙出入管理系統對校園管理是非常必要的,具有現實意義。校園無障礙出入管理系統是解決家長、學校的信息溝通,保證學生出入安全及管理學生校外活動的一種有效手段。

    傳統的車輛出入口管理普遍采用人工方式,管理人員需要逐個記錄車牌號碼等信息。隨著近年來社會車輛的不斷增多,這種人工管理方式帶來越來越多的問題,不僅人員工作強度明顯增大,且車輛信息記錄的可靠性也明顯不高。

    出入口控制系統這種管理方式,可在大幅度降管理的人員成本,又可滿足特殊場所高使用率的要求。系統在后臺還可以提供豐富的查詢功能,對出入人員、車輛進行統計、匯總,并形成相應的報表進行管理。

    同時,對于門禁收費的使用也有不同的聲音:廈門大學高等教育發展研究中心主任別敦榮教授認為,高校紛紛通過設置收費門禁來保障校園秩序和環境,出發點雖好,但應該在限制借道穿行和免費停車的前提下,避免損害需要進入高校辦事的市民的利益,不要讓門禁成為一道高校與社會隔離的圍墻?!跋裎浯?、華科等高校的校園面積廣大,開車一進一出至少需要十幾分鐘,只有半個小時的免費停車顯然不夠?!眲e敦榮說,高校車輛免費停車的時間最好延長至1個小時以上,這樣才能讓進校辦事的市民有充裕的時間,也可擋住高校借收費門禁斂財的質疑。

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